Отзыв о Toyota Corolla 2016 года

Надежность
Комфорт
Ходовая
Внешний вид
Общая оценка

Плюсы автомобиля: Очень удобная и комфортная для меня посадка.

Минусы автомобиля: Пока что не обнаружил.

Совет покупателю: Вначале хотел вообще форд фиесту в базе. Скорей всего ее бы и купил будь эта комплектация в наличии (цена в около 300,000 грн за 1.25 мотор была заманчива). В винере сказали ждать два месяца до следующей поставки и как раз во время этого ожидания я и переметнул свой выбор на короллу, которая была в наличии в нужной комплектации. В пользу короллы также сыграло роль, то что это самая свежая модель (фейслифтинг презентовали буквально месяц назад) из тех, которых я выбирал. Также смотрел КИА сид в базе с мотором 1.6, Форд Фокус 1.0, Ситроен Ц-элизе 1.2.

В тот же день Oleksandr M. дописал: Да, забыл еще дописать, что также рассматривал к покупке Шкода Рапид 1.2 в средней комплектации. Организация пространства в салоне и багажнике наверное лучшее в классе С и Б, по сравнению с другими марками. Наверное, если бы в приоритете было бы перевозка каких-то грузов либо необходимость большей динамики (турбированный двигатель как никак), то точно взял бы ее.

Через 12 дней Oleksandr M. дописал: Зря переживал, что колпаки поцарапал. Сегодня сперли ночью... Конечно все равно хотел ставить 16" легкосплавные диски, но осадочек остался...

Через 28 дней Oleksandr M. дописал: Пробег за месяц 1600 км. Проблемы: На 700 км начали скрипеть колодки. При чем, скрипят они только в самый последний момент торможения, когда например тянешься в пробке со скоростью около 5км/ч и плавно притормаживаешь. Почитал на форумах, что такая проблема была и в предыдущем поколении. Динамика на трассе: Ездил по трассе Киев-Харьков-Киев. Если ехать одному-вдвоем, то динамики вполне хватает. Можно совершать уверенные обгоны на 4-5 передачи (в зависимости от скорости). Когда ехал обратно с 4 взрослыми пассажирами и багажом, машина стала вялой и совершенно потеряла динамику. Короче говоря такой движок, как уже многие говорили, предназначен исключительно для города, хотя и для неторопливой и спокойной езды по трассе его тоже хватает. Расход топлива: При езде исключительно по Киеву с его пробками выходит 8.0 литров. Трасса: 110-120 км/ч 5.9 литров (при этом на 6 передаче выходит чуть больше 3000 оборотов).

Через 1 мес. и 4 дней Oleksandr M. дописал: Вчера переобулся. Взял липучку Бриджстоун Рево ГЗ. По ощущениям даже и не скажешь, что поменял резину. Сцепление на мокрой дороге хорошее, но пока стараюсь ехать на ней поаккуратней. Также сегодня заехал к дилеру на нулевое бесплатное ТО после 1000 км пробега (хотя у меня уже около 2100км). Попросил уделить особое внимание колодкам. Посмотрели, сказали, что это нередкая проблема и якобы связана с мокрой погодой… В общем, если не пропадет через пару тысяч км, обращаться к ним по гарантии… Такие дела.

Через 3 мес. и 20 дней Oleksandr M. дописал: Пробег 4000 км. Полет нормальный. Единственная проблема с неприятным скрипом при торможении на малой скорости, как ушла сама собой на 2400 км пробега, так и не появлялась больше (стучу по дереву). Машиной доволен. В сильные морозы заводилась как обычно. Прогревается тоже довольно быстро: минут 5 на месте пока очищаю от снега и минут 5 в пути хватает, чтобы температура дошла до рабочей зоны. Зимней резиной тоже доволен, на нечищеной дороге нормально тормозит и держит сцепление, можно вполне уверенно на ней ездить.