Тест-драйв Toyota Corolla

Спасибо за видео-тест. Хороший автомобиль, главное поправили дизайн. Жаль подорожала, будет продаваться хорошо.

Отличное видео давно ждал спс. Вопрос по поводу двигателя 1.33 насколько он вялый, реально нужно педаль в пол что бы хоть как-то двигатся. Видео смотрел но хочется больше информации

saltison   11 год

вялый...но если сравнить с десятилетним атмосферником до 1.6, то вполне хорошо так тянет ))

+1ОТВЕТИТЬ  

Vlad Mtsh   11 год

Если говорить об обычном передвижении в правых рядах в городе, то можно и не в пол. Но если ускорение, обгон или просто надо быстро доехать, то и "пола" может не хватить. Если присматривать под покупку, то еще важный вопрос, с чего пересаживаетесь.

+2ОТВЕТИТЬ  

Уже Ярослав в кадре появляется )) молодцы, , согласен с Павлом, машина стала определенно свежее, спортивнее, и даже солиднее предыдущей, салон хоть и по *Тойотовски* неординарный, но всёже на голову выше чем раньше, мне лично автомобиль понравился, поставить хорошие колёса и тонирнуть будет бомба...

Машина некрасивая, перед как у форзы, сзади хундай элантра. Посмотрите в живую и все поймете. У японцев дизайн хромает и сильно...

в 2007 когда вышла прошлая говорили тоже самое - новая современная внешность, машина для молодой аудитории и тд. Уверен что с этой будет тоже самое, станет массовой, все привыкнут и будут считать такой дизайн нормой и говорить что у тоёты скучная внешность.

За 200к и более можно взять октавию с вместительным богажником и современным непрожерливым мотором, у королы много конкурентов в данной цене имею в виду 1,6 200 с хвостиком

был владельцем предыдущей короллы. Брал в 2008 за 119 000. 1.6 база на механике. На тот момент это был вполне нормальный авто за адекватную цену, но сейчас за такую же базу отдать 209 000 считаю много, как по мне то лучше Октавия 1.4 амбишен за 196 000. Она более комфортная, динамичная и качественная. А по поводу качества короллы могу сказать что через 3 месяца после покупки у меня разлезлись чехлы на передних сидениях и сгорел датчик ремня безопасности, постоянно пищал. на 20 000 стал вытекать тосол + меняли блок управления дрос. заслонкой, все делали по гарантии но очень долго. Вечно донимали сверчки по салону, задняя балка очень шумная. И при продаже оказалось что я купил авто с крашеным капотом. Расход да 8 л. + нормальная управляемость единственное что радовало меня.

может базу и можно посмотреть за 20 000 дол, но платить 224 000 за королу , новая шкода или мазда 6 гораздо привлекательнее.

yakum

Прикольно они в конце! А по автомобилю - это уже не тойота, а очередное веяние капризной моды в эпоху кризиса идей и бабла.

Andrcheo

Влад , тест получился просто супер. Вы , реально , порвали со своими тестами автоцентр, первый автомобильный, авториа и т д. инфа объективна и на уровне людей , которые разбираются в авто. ( Извините , что выступаю експертом и берусь Вас судить.) Просто читал много тестов , а перед этим сам тестил октавию и короллу. Ваши тесты самие объективные. Но всетаки без реклами не могли удержаться, я про печатный тест и заправку окко. Понимаю - всем нужно жить. А по поводу короллы- если кратко , это заключение Павла-правда 100%. если кого устраивают комплектации до 25 т. -лучший вариант. Но 30 тыс. за авто в такой комплектации -наверное для фанатов тойота( сам ежу на королле 2008года и очень уважаю это авто за надежность , но тогда цена была 20-25 тыс долларов, и за что переплачивать еще 5 тыс. не понимаю

Vlad Mtsh   11 год

Спасибо, мы старались! Да, однозначно, с максимальными комплектациями перебор по цене вышел. Тут остается только подождать снижения цен либо скидок/акций, т.к. обычно на новинку со старта цена завышена.

+1ОТВЕТИТЬ  

Dr.   11 год

Владислав, даже если убрать спец. пошлину, то цена на тестируемый Вами автомобиль был бы не 254 тыс. грн (это с цветом металлик), а 228 тыс. грн. Тойоты с 1.6 подорожали на 11% после 13.04. Это 28 тыс. уе. Все равно явный перебор.

ОТВЕТИТЬ  

Vlad Mtsh   11 год

Так я ж их не оправдываю нисколько! Полностью согласен! Когда я узнал цены на тестовую версию, то первой мыслью было "Так можно же Авенсис взять за такие деньги".

+1ОТВЕТИТЬ  

avtorv

Мне концовка вообще понравилась больше всего! Ещё чуть чуть и амфибия! А вообще ни фига не понятно как она едет по нашим разбитым дорогам на скорости, что с рулевым управлением, что с тормозами, что с загрузкой на новых мягких пружинах, думаю тест нужно переснять или дополнить! Про характер машины нет толком ни какой информации, похоже просто на рекламу! В целом за 30500$ это не интересно! Очень дорого как для массового авто с более слабым мотором 1.6 и без дизайна в салоне. Внешне мне нравится, морда и корма ни чего!

Vlad Mtsh   11 год

Спасибо за критику, учтем! Кстати, я ответил Вам в вопросах и в текстовом варианте более развернутая информация. В тесте я намекал, тут отвечу прямо: автомобиль просто едет, просто тормозит, просто управляется. Ровно, спокойно - никаких эмоциональных всплесков или "едет очень классно, но подвеска фуфло". Нет такого. Все ровно, на стабильное "хорошо".

+1ОТВЕТИТЬ  

ИМХО, якщо дуже хочеться тойоту дорожче 25000$ то краще взяти авенсіс. А економія на задніх склопідіймачах це вже зовсім жлобство

В концовке посмешили конечно - 5 балов! . Что касается самой машины, то согласен со многими - чем покупать топовые версии короллы, то лучше взять базу Авенсис, который почти также фарширован, но с более мощным мотором, да и само авто выше классом. Дизайн новой Короллы тоже сомнительный, мордашка и задница симпатичные, а профиль - на любителя. Интерьер одинаковый с новым Аурисом. Корейцы сейчас по дизайну уже обогнали японцев. Странно, но факт!

John-Kharkov

Была бы хорошей и красивой машиной,если бы не космическая цена. Продажи будут слабые.Будут брать,либо с 1,3,либо уже Авенсис.

Машина мне очень понравилась, но я думаю за такой ценник можно было бы сделать салон получше.

Машина неплохая, но цены на новую Corolla реально пугают. Назвать их доступными лично у меня язык не поворачивается. Являясь довольным владельцем 10-го поколения Corolla машину одиннадцатого я бы не купил. Кроме того, огорчило отсутствие машины с двигателем 1.8 с МКП.

Раньше китайский автопром копировал Toyota, а теперь наоборот. На прошлой неделе увидел ее на дороге, сначала подумал что новая модель BYD появилась, а подьехав ближе понял что это Тайота)))

Смотрю Вас всегда. Спасибо за тест-драйв. Это лучший тесты. Спасибо украинским братьям. В России в базе 659 000 рублей.

Добрый день. Если пересесть с "Сида 2013 года 1,6" на "Королу с 1,3" ощутимая будет разница в движке или может не хватить? (в основном не спешная езда в Киеве и по выходным на дачу)